Confinator n’est pas un roman ! c’est tout simplement : « les marins parlent aux marins et à leurs sympathisants », ce que nous nous disons dans nos rencontres et réunions, ce dont nous avons été privés pendant le confinement! 

Le livre « Confinator » a été imprimé, nous pouvons vous le remettre en mains propres au prix de 25€ dès que possible*, ou bien vous le faire parvenir par courrier en nous précisant votre adresse, au prix de 35€ (frais de port compris plus de 9€).

Le livre est au format 21 x 29,7 cm : 254 pages, 78 récits, les auteurs sont des anciens marins et sympathisants. Pour le commander, veuillez nous envoyer un Chèque de 25€ ou 35€ suivant le cas :  à l’ordre de : APMMP (Confinator)

    Adressé à :  Mr Yves AUBRY

                         APMMP

                         14 Rue Joseph Besselère

                         64500 CIBOURE

*Il pourra aussi vous être remis à la permanence de la salle communale : rue G.Olascuaga - Ciboure (près hôtel Ibis)  le jeudi de 10h à midi .

    Editions Vérone Prix : 28,00€

                    Dans son 3^ème roman Jean-François nous emmène dans l’Océan Indien à bord du cargo-mixte « Mascareignes ». Le navire quitte l’île de La Réunion  à destination de Marseille via le canal de Suez avec 21 passagers à bord .

Leur voyage devrait durer à peine plus de deux semaines, aussi considèrent-ils ces  jours de mer, avec une courte escale à Djibouti, comme une croisière de loisirs. De plus la traversée du canal de suez est un dérivatif enchanteur....voir les navires naviguer dans ce boyau étroit creusé au cœur d'un immense désert est impressionnant et unique.

  Dès le départ c’est un enchaînement de scoumoune pour le Cdt De Valmont et son équipage, certains passagers transformant leur séjour en « sea, sun, sex et  VLRZXL* ».......commencent alors psychodrames et enquête  à rebondissements. 

*code secret employé par le Cdt pour transmettre des informations sensibles à l’armement. Le lecteur peut chercher à le craquer, autrement rdv chapitre 15 !

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 Au prix de 23€ frais d'envoi compris,  on peut se procurer le roman en écrivant à l’auteur :    Jean-François Masson

                    24 rue du Trieux - Loguivy de la Mer

                    22620 Ploubazlanec  (masson.jean-francois@wandoo.fr)

29/10/2021  

&&           Les Passes du Bassin d’Arcachon            &&

Signé Eric Joly journaliste et écrivain, ancien grand reporter à l’Express, le livre décrit combien l’entrée du bassin d’Arcachon est périlleuse.

Chaque année on y déplore des accidents, Claudie Legoff qui préside l’association locale en mémoires aux péris mer et en connaît bien la douloureuse réalité, nous en a proposé la lecture.

Le livre est édité par Confluences, Eric Audinet  06 18 92 58 52

 Au prix de 22€50, franco d'affranchissement, on peut se procurer le roman en écrivant à l’auteur :

          Jean-François Masson

24 rue du Trieux

          Loguivy de la mer

           22620 Ploubazlanec     

   Mail:    masson.jean-francois@wanadoo.fr                                      

« La Bourdon », dont l’équipage est composé de marins de la marine marchande, a été affrétée  par l’État français pour assurer la sécurité du rail d’Ouessant.

 C’est le dernier espoir des navires en perdition au large de la pointe bretonne. Il existe d’autres unités de remorquage, à Boulogne-sur-Mer, à Toulon, mais pour tout le monde le sauvetage en mer, c’est la Bourdon, le fameux Saint-Bernard des mers !

 Cette réputation, on la doit sans doute aussi à la personnalité charismatique de son commandant, Jean-Charles Bulros, qui a à son actif le sauvetage de centaines de cargos en perdition. Jonathan, jeune lieutenant venu de Marseille, arrive à Brest pour prendre son poste sur la Bourdon. Il fait la connaissance de l’équipage, depuis le commandant jusqu’au bosco, un personnage haut en couleurs lui aussi. Enfin, c’est l’heure de quitter le mouillage, paraîtrait que le commandant soit sur un « gros coup », dit-on dans les coursives, un navire gazier de 15 000 tonnes à la dérive. Dès lors, les négociations entre le capitaine du cargo et le commandant Bulros peuvent commencer…

éditeur Futuropolis

Commandant de deux expéditions en Antarctique, douze en Arctique, navigateur hors pair, grand humaniste et visionnaire sur l’importance et la fragilité des pôles, il transmit un flambeau qui, de Paul-Émile Victor à Jean-Louis Étienne, éclaire toujours les recherches actuelles.
D’Ushuaia aux terres australes, de Jan Mayen aux îles Féroé jusqu’au Groenland, Charcot et ses équipes parcoururent des paysages d’une beauté époustouflante, et souvent dans des conditions extrêmes. Pour faire revivre ces grandes expéditions, plus de 300 photographies des explorations polaires de Charcot en Antarctique et en Arctique accompagnent un récit détaillé et enrichi de ses propres textes. 
Avec des témoignages inédits de Jean-Louis Étienne, Isabelle Autissier, Enki Bilal, Claudie Haigneré, Daphné Victor, et des spécialistes du climat et des pôles…

 Ils partent à la poursuite de leurs rêves, dans le sillage de Bardiaux, d'Auboiroux, des trois du Moana, des Van de Wiele... Préfacé par J.-Y. le Toumelin, le récit de leur épopée a été écrit par le Cdt Guy Quiesse. Toute une époque révolue revit dans ce passionnant récit. Les débuts de la plaisance, où chaque escale à l'étranger recevait les honneurs de la presse et des autorités consulaire : Les premiers milles autour du globe, avec des moyens de navigation traditionnels, sans électronique, avant la banalisation de l'exploit... Le revival d'une ambiance de fraternité maritime très "sixties"... Au mouillage, rencontres avec un monde exotique, des sociétés encore épargnées par le désenchantement du tourisme. Les nombreuses illustrations de l'ouvrage, ramenées par un jeune homme déjà artiste, ainsi que les photographies faites au fil des rencontres sont autant de cartes postales venues d'un monde disparu : le Beligou a créé sa légende.

Le Fort de Socoa veille sur la baie de Saint-Jean-de-Luz depuis le XVII^ème siècle.

Des documents d'archives, dont certains inédits, ont permis aux membres de l'association ITSAS BEGIA de retrouver les nombreuses modifications subies par le Fort au cours des siècles, et de réaliser une maquette évolutive du monument photographiée dans ses différentes phases. 

Cette maquette a été présentée au public lors des journées du Patrimoine de septembre 2016.

Dans ce livre, auquel est joint un lien de téléchargement d’un montage audiovisuel, ITSAS BEGIA veut mieux faire connaître, et visualiser,  les étapes de l'évolution de cette forteresse conçue par le Maréchal Vauban, devenue, dans la seconde moitié du XX^ème siècle, un centre de voile. 

http://www.itsas-begia.com/

04/11/2017

Nous avons rencontré Jean-Claude Pérot et son épouse Zoé au congrès des pensionnés des Sables d’Olonne, Jean-Claude est le président de l’association d’Arcachon…et nous avons parlé de la « Brigne » ! Ce livre n’est pas un simple journal de bord. Il y a la navigation bien sûr avec tous ses aléas, mais aussi de très belles descriptions de leurs rencontres et des nombreuses escales sous les tropiques. Avec grand talent, Zoé simple moussaillon au début du voyage mais  Cap’tain en second très rapidement, nous emmène d’Arcachon en 2000 à Gijon en 2006, en passant par Brest, les Canaries, le Brésil, Panama, Nouméa etc. Un récit très vivant, à tel point qu’au fil des pages on partage de plus en plus l’aventure comme si l’on était à bord…

Bravo à Zoé et son Cap’tain !                                                                                               B.Giland

                         P  R  E  F  A  C  E

            Peu importe comment ce livre est arrivé entre vos mains. C’est le récit de voyage autour du monde du voilier LA BRIGNE et l’aventure de Jean-Claude et Zoé durant six années. C’est moi, Zoé le second sur ce voilier, qui raconte.

           Les réflexions toutes personnelles n’engagent que moi, je n’oblige personne à les partager, elles ont été vécues en harmonie avec l’environnement et l’actualité. Le voilier est équipé de la radio BLU ce qui ne nous laisse pas ignorants des humeurs du ciel, de la Terre et de ses occupants.

           Je vais essayer d’être la plus fidèle possible au livre de bord afin que vous vous sentiez embarqué dans l’aventure, d’ailleurs il faut que vous sachiez que j’ai écrit un premier récit maritime : « La Brigne vagabonde vers les îles atlantiques, Zoé est du voyage ». Juillet 1998-Juillet 1999.

           De retour dans le Bassin d’Arcachon, une question s’est posée d’emblée, à savoir : « Que faisons-nous ? » .  Dans les quinze jours suivants, la réponse fut sans appel : « Et si nous partions voir notre Neveu G’Rhum en Nouvelle-Calédonie ? ».

          Dés ce moment-là, la solution était trouvée. Donc il nous fallut préparer le voilier. La fête du rassemblement des vieux gréements, BREST 2000, approchant, nous projetons le départ pour le grand voyage après notre participation. 

Nous ne préoccupions pas de savoir : que ferions-nous là-bas, aux antipodes de chez nous ?

 « Prêt à embarquer ? » 

           « Tournez la page et bon voyage ! »

Livre format fermé : 160 x 240 mm   -  632 pages

 Edité à compte d’auteur : Prix 30€   +  frais d’envoi : 7€

Règlement : par chèque à l’ordre de l’auteur

   A adresser : Mr PEROT

                       31 rue des Trucails  -  33980  AUDENGE

  Photo ci-contre : arrivée du Cap’tain à la Réunion,  très éprouvé par sa traversée en solitaire depuis Nouméa.

       Entre 1850 et 1935, les conditions de vie des pêcheurs bretons de morue en Islande sont extrêmement difficiles, tant le climat islandais est terrible.

En 1935, des deux goélettes parties de Paimpol, seule La Glycine  revient au port. Le naufrage du Butterfly  ^{en mer d'Irlande signe symboliquement la fin de l'épisode pathétique de la « Pêche à Islande ». Les conséquences humaines de ces années de campagne sont effroyables. La Caisse Nationale des Invalides, dont les cotisations sont partiellement détournées selon un rapport de 1893, la Caisse de secours aux marins de la pêche d’Islande, la société d'assurances mutuelles, dont l'administrateur a préconisé la création selon le même rapport, ne servent que de maigres pensions.}

« Paimpol, la République et la Mer » est disponible au prix de 18 € à Paimpol (Librairie du Renard, Maison de la Presse et Centre Leclerc), Pleubian (Librairie « Bouquine »), Tréguier (Librairie « Le Bel Aujourd’hui) et Lannion (Librairie « Gwalarn). On peut aussi le commander par mail : leseditionsdekerninon@gmail.com

L’immensité maritime inspire aux hommes des bateaux, des départs, de la littérature : « Homme libre, toujours tu chériras la mer » (Baudelaire). Et si l’océan, les lacs, les rivières suscitent des rêveries et des romans d’aventure, la vague forme à elle seule la plus authentique et la plus naturelle des poésies. On ne s’étonnera pas que tant d’écrivains renommés ou engloutis aient usé de la vague comme d’un motif purement littéraire.
Chateaubriand, Kerouac, Hugo, les « Hawaïens », le Capitaine Cook, Duras, les bateliers de Constantinople et dans d’autres : ce sont près de 290 récits et 430 illustrations qui vous invitent au voyage.
« Je suis entrée dans la mer jusqu’à l’endroit où la vague éclate. Il fallait traverser ce mur courbé comme une mâchoire lisse, un palais que laisse voir une gueule en train de happer, pas encore refermée. » (Marguerite Duras)

                "Malgré quelques erreurs minimes c'est criant de vérité et donne à réfléchir. Le marin du 21^ème siècle, asiatique (surtout philippin) africain ou européen de l'Est est une sorte de prisonnier volontaire à bord de navires dont les escales très courtes et loin des centres villes ne permettent que de  rares sorties contrariées de surcroît par le code ISPS.

La carte téléphonique et le courriel sont des liens modernes avec la famille et l'internet à bord en vigueur dans certaines compagnies, quoique cher, est attendu avec impatience. Mais la lettre indispensable car on peut y dire des choses plus intimes.

Il ne faut pas oublier que ces hommes sont la colonne vertébrale du commerce maritime mondial représente 80% des échanges sur notre Terre.

A conseiller ou à offrir aux terriens qui trouvent tout à fait normal de voir nos supermarchés regorger de produits exotiques."

Source AFCAN

 « Dans cette suite de récits vivants et colorés, écrits ou recueillis par un homme de terre - Arnaud de Boissieu - et un homme de mer - Roland Doriol, nous partageons les escales de marins philippins, russes, indiens, pakistanais… Tandis que leurs courriers nous renvoient l'écho de leur vie intérieure, des joies et des doutes qui les accompagnent dans ce métier de risque et d'isolement. »

                                                                  Préface de François Régis Hutin

Paru le 3/9/2014 – Marines Editions – 128 pages – format 153 x 230

04/04/2016

DANS LA TETE DES PIRATES

 aul est officier de la marine. A bord d‘un bâtiment de combat, il met le cap sur le Golfe d’Aden où il participera pendant plusieurs mois à une mission de lutte contre la piraterie. C’est au large des eaux tumultueuses de la Corne de l’Afrique, qu’il croisera la route de Nazir, pirate somalien, jonché sur son frêle esquif et qui attend patiemment ses proies.    

De Brest à Boosaaso en passant par Djibouti, « Dans la tête des pirates » retrace la rencontre entre ces deux jeunes hommes que tout semble opposer. Il invite à s’interroger sur les motivations et les choix qui les ont conduits à prendre la mer. Une véritable plongée dans l’envers du décor de la piraterie et de la marine d’aujourd’hui.

Parution : 16-05-2016     Auteur : Guillaume Décot

Format : 120x190 mm     Nombre de pages : 240       Série / Collection : Les Editions du Net

                   « Un couple de trentenaires Louise et Ludovic partis faire le tour du monde.

Une île déserte, entre la Patagonie et le cap Horn. Une nature rêvée, sauvage, qui vire au cauchemar. Un homme et une femme amoureux, qui se retrouvent, soudain, seuls... »

Roman – 249 pages par Isabelle Autissier.  Editions Stock .

Née en 1956 à Paris, Isabelle Autissier  est ingénieur agronome, première femme à faire le tour du monde en solitaire  

Ce livre vient de paraître,  Vincent Lagardère révèle une activité étonnante le long du fleuve, entre les XVII' et XVIII' siècles

 Le commerce fluvial sur l'Adour connut sa pleine expansion et une grande prospérité au XVIIe et au XVIIIe siècle. En remontant le fleuve du port de Bayonne vers le « Haut-Pays », les galupes ou gabares rapportaient le sel nécessaire à la conservation des aliments mais aussi le poisson en période de Carême, la laine espagnole et les épices d'Amérique. Cet ouvrage revient avec précision sur ce commerce et ces échanges qui animèrent la région à cette époque.

« Commerce fluvial sur l’AdourauXVI au XVII siècle ».

« Les ports de Saint-Sever, Mugron, Laurède et Hinx » parVincent Lagardère.

Collection Chemins de Mémoire, L'Harmattan,2016,326pages,34euros.

Usurpant l’identité d’un matelot, il vivra deux années au Canada avant de s’embarquer sur un navire de commerce. Rattrapé par la justice, il devra s’engager dans la marine militaire. Ceci aurait suffi à en faire l’aventure d’une vie… Mais, il connaîtra deux nouvelles tragédies : l’une à Calais avec l’accident du sous-marin Pluviôse et l’autre à bord du paquebot Afrique de la Compagnie des Chargeurs Réunis. Sur ce dernier embarquement, il effectuera plusieurs voyages vers Dakar et gravira tous les échelons jusqu’à en devenir le « bosco », maître d’équipage. Mais un drame se produit le 12 janvier 1920 : le bateau sombre au large de l’Ile de Ré emportant avec lui 570 passagers ainsi que l’équipage essentiellement composé de Bretons. Tiré de faits réels, ce roman nous fera revivre l’existence semée d’embûches et de misères d’un Paimpolais du début de l’autre siècle. Le récit nous permettra également de découvrir l’histoire méconnue du paquebot Afrique, la plus grande catastrophe maritime française, passée sous silence après le cortège de morts de la Grande Guerre.

L’auteur : passionné par l’histoire, Luc Corlouër est conférencier, rédacteur de nombreux articles dans des revues consacrées à la Guerre de 14-18 et à l’Histoire de la Bretagne. Il est originaire de Tréguier par son père.

Son premier roman La Tourmente Kenavo a obtenu le Prix des Bretons de Paris en 2007. Sa dernière publication coécrite avec Rodolphe Oppenheimer, Edgar Faure, secrets d’État, secrets de famille parue chez Ramsay en 2014, a été récompensée par le Prix d’Honneur Marc Galabru au Salon du livre de Mazamet.

Le Bosco de Kerpalud est son troisième roman et son sixième ouvrage.       www.corlouer.fr

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“ DRAMES EN MER “    

Jacky Messiaen, Académicien, Capitaine au Long Cours a collectionné quelques grands désastres maritimes qu’il  évoque dans cet ouvrage dont la lecture laissera rêveurs ceux qui ont affronté la mer : « Marins de métier ou non, nous avons tous en tête des noms à jamais gravés de navires au destin tragique sans trop savoir combien de vies humaines accompagnèrent leur disparition… »

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« Drames en mer » par Jacky Messiaen, auto éditeur, 192 pages, format 16 x 24 cm.

Prix de souscription: 26€ - chèque à envoyer à :

Jacky Messiaen, Domaine de la barre, Place de l’esplanade – 62500 SAINT OMER

18/7/201